Rasante em cima do GRID

Campeonato 15M EUA 2012

Nas minhas andanças, cai de paraquedas em Mifflin County, no meio dos EUA, costa Leste, no campeonato da classe 15M, fotos bacanas, que dizem muito do que está acontecendo por aqui.

 Perfeito sistema de controle de pouso fora !!!

 Humilde caminhão Mack para lastrear os planadores, quase igual ao caminhão tanque que vemos em Bebedouro :)

 Havia uma duzia de motorhomes, apenas esses 2 para dar o exemplo

 O mascote mais badalado do campeonato, apenas 1 ano !!!!

Protótipo #001 do Duckhawk , com algumas soluções muito interessante, área alar muito baixa, vamos ver se vai dar certo, é o primeiro campeonato que o planador voa, será bom com carga alar alta, mas em tempo fraco... feito inteiramente com fibra de carbono pré impregnada. Detalhes: http://windward-performance.com/projects/duckhawk/

 Trem de pouso e flaps elétricos

 John Murray da Eastern Sailplanes

Indo resgatar um Diana2, estava dando sopa e lá fui eu ... 

Valadares 2012 Video

Valadares 2012 Logbook

Voei mais em Valadares em 9 dias do que nos ultimos 9 meses... É uma viagem que vale a pena, segundo meu amigo Marcelo tivemos muita SORTE !!!! Resumo, 35h voadas, e 2 voos acima de 100km, muito bom para os primeiros voos de 2012.

Para mim SORTE era definição oposta de azar, mas... A nova que veio é: SORTE = “Saber Olhar Rota TErmal”

Valadares 2012 o ultimo dia de voo

Dia bem diferente, céu azul, pouquíssimas nuvens, na verdade mais fiapos de vapor mesmo, prometia ser um dia bem diferente mesmo.  Forte insolação e baixa umidade foram as receitas do dia.   

Conseguimos decolar um pouco mais cedo, e desta vez não fiquei baixo na saída, infelizmente os amigos da viagem acabaram pousando poucos minutos depois.  Pela primeira vez fiquei alto na saída de Era Nova // Alpercata, região que sempre ficava baixinho.  O voo caminhou bem, até eu me juntar com um pelotão que voava a frente, logico que num dia quase azul deveria ajudar a balizar térmicas, e com isso fazer o vôo de forma mais rápida.  Mas não foi bem isso que aconteceu, cada um voava para um lado, estilos diferentes de vôo.  Mas foi divertido, pois a cada xx minutos encontrava novamente alguns parapentes, o que não aconteceu nos outros dias. 

O dia começou com nuvenzinhas, que foram sumindo com o maior aquecimento

O caminho do voo de Valadares é o da “roça” com locais mais prováveis de desprendimento de térmicas, muita gente segue a risca esse caminho, e acaba indo para o chão. Como não conheço tão bem aqui, fui voando por cima de água, pedras, morros todos com possibilidades de desprendimento de térmicas.  E lógico, quando haviam os fiapos tentava aproveitar o caminho debaixo deles, para aumentar o sofrível planeio de 1:6 / 1:8 que meu variômetro insistia em mostrar quando estava em região de descendentes.   

Thomas e Sérgio preparando-se para o voo, colocando o macacão "forno"

A emoção veio em 2 pontos muito baixos do voo, antes de Engenheiro Caldas onde fiquei a 300m do chão, e depois em Inhapim.  Nesta ultima, eu ia pousar ao lado das antenas da cidade, num descampado excelente, mas o calor da cidade veio a meu favor, e consegui subir muito bem. 

E aos poucos o voo rendeu bem, sem térmicas espetaculares, o dia funcionava bem, e otimizando o planeio, bolhas, fiapos, pedras fui boiando e algumas vezes subindo entre 1,5 a 2m/s até Caratinga, já com o resgate me seguindo embaixo eu comunicava:

- vou pousar em Inhapim

- consegui subir, acho que chego em Upaporanga

- vá até o trevo.... 

- me espere no local que aterrisei dias atrás próximo a Caratinga

- entre na cidade de Caratinga

- acho que vou conseguir passar a cidade e pousar ao lado da BR116     

Rose, Papão e Marcelo, os outros voadores da turma que pegaram esse ótimo tempo em Valadares 2012

E assim por diante, até atravessar a cidade de Caratinga pela direita, a 1400m do nível do mar, mas a 700m do solo, pois é uma região já bem alta.  Consegui voar mais uns 7km, escolhendo o pouso a cada centenas de metros que caminhava.  Ahhh esse morro estava ótimo, mas o próximo também. 

Pousei num ótimo pasto de encosta de montanha, perfeito para o pouso, ao lado da BR 116, o próprio Reinaldo a bordo da possante Mitsubishi L200 me viu pousando, já que com o ar calmo fui conversando com ele pelo rádio (com muita turbulência não consigo pegar o microfone para falar no rádio). 

Pousei 7km depois da cidade, nossa volta foi no lusco fusco, pois pousei quase as 6 da tarde

E com isso fiz meu melhor vôo , de 110.9km livres em 5h30 , Ebaaaaaaa !!!!!!!!!!!!!

FOTOSSS

Nem sempre as infladas dão certo, com os Dusts... em Valadares passando

Após o pouso do Marcelo e sua vela cor do céu 

Todos preparando-se para mais um ótimo dia em GV

@fotos Marcelo Mangolin

Ubaporanga's day

Reinaldo, nosso resgateiro oficial fez seu voo "prego" ontem, foi um bom prêmio depois dos 450km rodados de carro no dia anterior.

O voo foi bom como sempre, teria sido melhor se eu não tivesse "rastejando"ou seja, no início do voo não conseguia acertar as térmicas, e fiquei muito tempo baixo.

Fottosssssss:

Nossa turma de vôo, todos felizmente cansados apos muitos dias de voo eu, Papão, Sergio, Reinaldo, Marcelo e Rose

 Dividindo uma térmica próximo a Dom Cavati, com o veloz Mantra 4 do Papão

 Comitê de recepção após o pouso

Andei um pouco para trás e garanti este excelente local de pouso 

 Rodoviária de Ubaporanga, onde esperei o resgate chegar