quinta-feira, 12 de novembro de 2009

Malargue - Chos Malal

Com a cronica falta de tempo, ficaram as atualizações para mais tarde mesmo.  O vôo para Chos Malal foi muito bom, apesar do céu azul, acabei agarrando Onda, e fiz o voo entre 5000 e 7500m, não quis subir mais porque não tinha muito oxigenio e não gosto de temperaturas menores que - 20 graus.  Como estava enferrujado, tive que ir testando o local exato da onda no caminho, então voei devagar.   A visão dos Andes nevados foi linda.  Este ano tem mais umidade nesta região, então muitas montanhas brancas.  Voei apenas 6 horas por problemas... de dreno pessoal, com o frio aqui tenho problemas com isso, ainda não instalei um sistema que resolvesse bem o assunto.

Térmicas altas proximo a Chos Malal, o planador não descia as 1630 da tarde.  A pista sem ninguém empurrei o planador até a proteção do vento e li minha revista até o Rocco chegar, ele levou quase 7 horas para andar um percurso que em linha reta tem 220km aprox !!!  Muitos quilometros em rípio "cascalho" , ainda bem que fui voando, assim o planador não sofreu.  O Rocco prometeu escrever um pouco das experiências atrás dos mais de 6000km dirigidos, com boas aventuras.

Arrumamos o freio do DG, que estava totalmente solto, e foi responsável em parte pela varada de pista que tive ante ontem em Malargue, que por erro de julgamento meu, acabei pousando muito no final da pista de 3km, e parei na grama !!! Mas deu tudo certo, fora a burocracia do aeroporto, depois mando as fotos.

A noite as fotos  e mais texto.

terça-feira, 10 de novembro de 2009

FOTOS DO DIA !!!


Click para aumentar

Rota de carro Mendoza La Consulta San Rafael Malargue, depois o voo




Manobrando no Ibis em Mendoza







Tentando chegar na pista de La Consulta


Veja o que restou da pista de La Consulta, FEIJÃO = Porone!!!!

Amanhã mais fotos tenho que jantar de dormir

ONDA FINALMENTE

Finalizando o dia, fiz o voo de 3 horas aqui em Malargue, peguei a onda a uns 3000m , subiu macio e fácil, fui marcando os pontos para o voo de amanhã.  E a uns 6000m resolvi parar de subir porque estava com muito frio, -10 graus, tinha apenas um agasalho, e 2 meias, sem a roupa de voo de "verdade".

Aqui é o começo da Patagonia, começa a esfriar mesmo, diferente do calor de Salta.

O meu pouso foi uma outra história, mas agora jantar e planejar o dia de amanhã.

Fotos ainda não entram

Muita ajuda dos amigos Argentinos

Eis que Karl me envia a autorizacon de vuelo para os alemães e para ele !!! E minutos depois vem o Email de Buenos Aires, do grande amigo Lito.


Thomas: Mandame rápido la matrícula de tu planeador para incorporarlo a los NOTAM
Mañana firmo el aval para la salida de los planeadores de Klaus y Dierther, que esperamos concluir mañana.  Klaus nos dió una Conferencia muy buena el viernes con 60 pilotos. Aprendimos que las ondas del espacio son similares a las del agua. Klaus es un tipo muy diveritdo, y además...sabe volar. Buenos vuelos:Lito


Tambem de Mendoza, um email 

Soy Federico Buscema, de Mendoza. Te comento que yo vuelo acá, en el Aeroclub San Martín, que está unos 38km al SE de Mendoza.

No es nuevo ésto que comentás, a nosotros tampoco nos dejan ingresar al TMA de Mendoza sin transponder (MAS EU TENHO TRANSPONDER !). Lo que creo que podrías hacer, es venirte al Aeroclub San Martín, y desde acá volar a la cordillera yendo por el sur del TMA de Mendoza.

A nosotros nos exigen transponder para ingresar al TMA, yo tengo uno viejo, que si te sirve, te lo presto.

Enviame un mail a o llamame al +54-. Contá conmigo para lo que haga falta.


Mas quando li o email já tinha chegado aqui em Mallargue.

San Juan - Mendoza - La Consulta - Malargue

Os ultimos 2 dias tem sido bem longos, por isso ainda sem tempo para por FOTOS.

Depois do vôo de ontem, desmontamos o planador, e fomos de carro para La Consulta, mas o transito estava pesado, e nos perdemos totalmente em Mendoza, e eis que vemos um IBIS hotel, as 23:00, demos a volta e dormimos lá mesmo, apesar do estacionamento apertado, foi ótimo um bom chuveiro e excelente café da manhã.

De manhã fomos a La Consulta, procuramos a pista, e depois de dicas da Gendarmeria, achamos o "aeroclube", como nos falaram.  O problema que o Aeroclube fechou uns 8-9 anos atrás.  Pegamos uma estradinha de terra, n manobras para passar um canal de irrigação, a "tranquera" estava fechada, mas avisado por celular, chegou o encarregado.

Si señor ! Acá si habia una pista pero ahora pusimos sembramos con poroto" olhei para cara do Rocco e falei que é isso ? Imaginamos uma batata ou algo assim.  Caminhamos na antiga pista, virou um arado !  Até dava para decolar, mas a confusão ia ser grande e a proxima pista fica a mais de 200km em San Rafael.  Como estava preocupado com a falta de atuorização, resolvemos ir embora, ainda andamos por uma rodovia, que o encarregado falou que dava para decolar, mas pensei melhor em não arriscar.

 Tudo era cercado pelas vinhas, desde Mendoza, uma bodega atrás da outra, saímos de La Consulta meio desanimados de volta para o deserto.  Andamos uns 200km para San Rafael, e em seguida para Malargue, a rodovia faz um V, não vai direto, mas o piso muito bom, deu para andar a 110km/h sem maiores problemas, e com pouco transito, para não dizer um carro a cada 10 minutos...

Sem parar para quase nada, chegamos em Mallargue, uma pista de 3km, aeroporto deserto, conseguimos falar com o pessoal de navegação, estava meio preocupado.  Mas aos poucos tudo funcionou, pessoal feliz que tinha alguém, pois praticamente não tem movimento nesta época do ano.  Foram super simpáticos, checaram meus documentos ligaram para um monte de lugar, e .... AUTORIZARAM O VÔO !!!

Montamos o planador, a camionete não pode ficar dentro do pátio, e resolvi decolar depois das 17:00, pensei que não ia conseguir voar muito, apesar das lenticulares a vista, já que desde Salta tive problemas em voar onda, sempre muita turbulencia de rotor com dificuldade para subir, sem chegar nunca na onda.  Talvez pela cordilheira mais alta, seja mais difícil "pegar" a tal onda.  O fato que voei muito mais térmicas por lá do que onda.

Decolei, tive que abortar a primeira tentativa, muito vento lateral, mas na segunda tentativa consegui decolar todo torto, mas fui pra cima.

FOTOS NÃO ENTRAM NET LENTA

San Juan - Argentina

Dos voos interessantes em San Juan, fotos etc, depois escreverei mais pois não dá tempo !!!  Onda muito alta, só consegui voar em rotores, até 3500m não conseguia chegar onda que deve estar acima de 5000, codilheira muito alta, e os rotores não me levavam para cima tanto assim, nem as térmicas.

Problemas com a nova ANAC Argentina, querem um monte de papeis, o ACC Mendoza de SEgunda Feira que pediu, Domingo não tive problemas.  Então resolvi desmontar, atravessar a TMA de carro, e hoje decolarei de algum lugar do Sul de MDZ.   A FAVAV já está me ajudando, e o chefe do aeroporto de San Juan que foi super bacana também, mas deve levar uns 2 dias para sair a autorização de voo.

Em espanhol parte do email de um grande amigo !!!


Tiene un serio problema en Mendoza, donde para dejarlo sobrevolar el TMA un jefe de Córdoba le ha pedido una autorización expresa para volar en el país, via ACC Mendoza.
Thomas viene volando sin problemas desde Salta y actualmente está en San Juan, a la espera de que le permitan pasar por Mendoza volando o desarmar el planeador y seguir hacia Chos Malal por tierra.
Le expliqué que el mismo problema había tenido Clement en Neuquén.
¿Como anduvo tu gestión para soluciónar estos problemas?
¿Como le podríamos dar una mano a Thomas?
El burócrata que pidió la autorización es de aquí, de Córdoba. ¿Que trámite puedo hacer yo desde aquí para tratar de modificar esta situación?
Más tarde te llamo por teléfono.

Vamos ver o desenrolar.

domingo, 8 de novembro de 2009

Londres a Chilecito

Nossa visita as ruinas "Chincal" custaram  tempo para nós.  O pneu esvaziou total, ainda enchemos para ver se chegavamos a uma Gomeria, mas na entrada da vila, paramos e vimos que estava no chão mesmo.  A sorte que na mesma praça estavam os conhecidos da pousada, com quem eu havia conversado bastante na noite anterior.  Nos ajudaram a trocar o pneu, emprestaram um macaco hidraulico decente, já que o da Toyota é meio ruim mesmo.





Turma do troca pneu !


Decolando de Londres, um pouco diferente de Heathrow


Várias vezes tive companhia destas lindas aves, mas muito difícil fotografá-los, esta imagem saiu razoável, eles ajudam a marcar as térmicas mesmo a mais de 3000m MSL eu vi essas aves


Pista de Chilecito, depois de muitas montanhas, abre um vale grande

Região totalmente irrigada, com parreiras para todo o lado, devem fazer parte dos bons vinhos Argentinos


Fiquei surpreso com a boa infra do aeroporto, com um teto que serviu de boa sombra para o DG e carreta

A cidade tem porte razoável, mas é bem simples, famosa pelas minas antigas, empregou muita gente que veio do Chile daí o nome da cidade.  A pista tem um VOR na cabeceira, mas o aeroporto é vazio, pousam apenas 2-3 aviões por semana, entre eles o Govenador da Província que é desta cidade.